路桥施工用发电机散热器使用注意事项，华全动力介绍！
一 、不要先起动后加水
有些用户,在冬季为了便于起动，或因水源较远，
常常采取先起动后加水的方法，这种方法有害。路桥施工用发电机干起动后，因机体内无冷却水，机组发动机各部件升温，缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。
二、选用清洁的软水
软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜机组发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在路桥施工用发电机散热器散热器壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使机组散热能力变差，易导致机组发动机过热。加入的水须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则须进行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液(常用苛性钠)法。
三、“开锅”时，防烫
路桥施工用发电机散热器“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发电机，待发电机组的温度降低、水箱压力下降以后再拧开散热器盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。不要将头正对水箱向下看，拧开后撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防烫。 |
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